Voorstel extra regelingen over verkeerslichten, waarschuwingspalen en straatverlichting ter aanvulling op de wettelijke regels
Verkeerslichten
Voorstel tot Europees besluit t.a.v. kleuren van ieder stoplicht bij kruispunten en vergelijkbare situaties.
De Europese overheden dienen een vaste, gemeenschappelijke kleur-nuance te kiezen voor rood, oranje en groen bij stoplicht-lampen.
M.a.w.: verkeerslichten moeten een speciale kleur krijgen, die afwijkt van de kleuren die door vehicles en omringende objecten (bewegwijzering, reklame) gebruikt worden.
De rode lamp van een stoplicht, moet donkerrose of donkerpaars worden, zodat deze kleur onderscheidbaar is van rode achterlichten en remlichten van vehicles.
De kleur-nuance van de oranje en groene lamp van een stoplicht, moet onderscheidbaar van kleuren uit de omgeving worden.
Opvallendheid van stoplicht
De gekozen kleur-nuances voor de stoplicht-kleuren rood, oranje en groen moeten wettelijk beschermd worden.
In de direct omgeving van een stoplicht (of in de vizier lijn van de automobilist die naar een stoplicht moet kijken) mogen deze kleuren (van bewegwijzering, reklame uitingen e.d.) niet aanwezig zijn.
Waarschuwingspalen
Schuine rood-witte dwarstreping op verkeerspalen en borden, mogen alleen gebruikt worden door officiele wegbeheerders.
Bedrijven, instanties, particulieren en dergelijke moeten een andere kleurencombinatie of dwarstreping bedenken als waarschuwingsteken.
Straatverlichting
Ter bevordering van lagere energieconsumptie en duurzaamheid, dienen nieuw aan te leggen straatlantaarns (of nieuwe wegen) te voldoen aan de volgende criteria:
- Ieder paal hoort een tijdschakelaar (eventueel op afstand bestuurd), bewegingssensor en lichtsensor te bevatten.
- De gemeente stelt de algemene tijden dat een lantaarnverlichting aan of uit gaat.
- Straatlantaarns moeten overdag uitzijn (m.b.v. lichtsensor), behalve bij hevig noodweer.
- Er moet een onderscheid gemaakt worden tussen straatlantaarns op lange, rechte wegdelen en overige locaties:
- Op rechte wegdelen moet de verlichting uitgaan van 0 uur in de nacht tot 6 uur in de ochtend.
- Wanneer lantaarns 's nachts uitgaan, dan moeten zij m.b.v. bewegingsdetectoren aangaan wanneer en zolang er verkeer op die weg is.
- Straatlantaarns die de hele nacht aan mogen staan, moeten voldoen aan een van de volgende locaties:
- bij bochten in de weg of onoverzichtelijke punten.
- bij hoekpunten, splitsingen, kruispunten.
- bij publieke op en afritten e.d. .
- bij plotselingen verhogingen of verlagingen in de weg.
- bij viaducten, bruggen, spoorwegovergangen e.d. .
- bij zebrapaden, en oversteekplaatsen van langzaam verkeer.
Zie ook: Voorstel extra regelingen over voertuigverlichting en reflectie strippen ter aanvulling op de wettelijke regels
© RGES 2015
Als u het eens bent met bovenstaande zaken, email a.u.b. onderstaande hyperlink van deze webpagina naar bekenden, of maak een link naar deze site aan op uw Facebook pagina e.d..
http://www.sthopd.net/step_1_Choose_Slogan.aspx?language=NL&act=hl&editorial=Editorial%2fNL%2fL.+Europese+Politiek%2f01.+Voorstel+extra+Europese+regelingen+over+Verkeerslichten%2c+waarschuwingspalen+en+straatverlichting.txt&category=Europese+Politiek 
